Теңіз корпусына арқанды қалай байлау керек

Қинаққайықекі процесті қамтиды:

Арқанды торға байлау (бұл Fender Line деп атайық);

Тендер желісін қайыққа байлау.

Алдын ала жасалған винил-құмыралар кейде теміржолшының бір ұшына бекітілген (байланған немесе бөлінген) жолмен келеді. Олар қуыстарды корпустың бойында іліп қоюға дайын.

Егер сіз өзіңіз торға жолды өзіңіз байлап қоюыңыз керек болса, онда жақсы түйін - бұл садақ. Толы орнынан мықтап бекітілгеннен кейін, сіз оны сирек айтасыз.

Тендер желісін қайыққа байлау

Көптеген қайықтар үшін сіз қайыққа немесе докқа немесе докқа (айтуға, стратегиялық және қауіпті док бұрышта) теміржол сызығын (айтыңыз) тіркей аласыз. Бұл жағдайда, бұл қарапайым слитканы байлаңыз, бұл өте ыңғайлы, тіпті айтарлықтай жүктеме, немесе тұзды судың қатайтылған кезде кетеді.

Көптеген зорлық-зомбылық олардың күзетшілері мен қалампырды гоядтағыштарды байлайды, өйткені ол қажет болған жағдайда, оны соңғы минутта орналастыру үшін теміржол бойында сырғып кетуі мүмкін.

Бұл жалпы рельстің зақымдануын болдырмау үшін, теміржол сызықтарының төменгі жағына, мұнда рельс төменгі левередж нүктесімен мықтылары бар (әсіресе желкендігілерге қатысты).

Кейде сіз желіні тордың ұшына байлап, оны көлденең пайдаланыңыз. Бұл корпустың кең бөлімін қамтыды, бірақ ол тік қабатты төсеу кезінде жақсы жұмыс істейді, мысалы.